Tokumeigakarinoaoshima, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
トヨタは世界的な企業であり、販売している車種も国によって変わっています。
日本で見かけた北米では売っていないトヨタ車について海外の掲示板で語り合っていました。
引用元：reddit.com
スポンサードリンク
|
|
|
●投稿主
北米の人々が求めてやまないトヨタ車といえばなんだろう？
クリスマスシーズンに家族と一緒に北日本の北海道というところを旅行してきたんだけど、こういう車がたくさん走っているのを見かけた。
大阪や東京など日本の他の場所も行ったことがあるけど北海道の人々は雪道走行性能などその土地の実用性に合わせて作られた車を好んでいるみたいだ。
この車はヤリスクロスというらしい。
こっちでこれに一番似た車といえばカナダで走ってるカローラクロスくらいだと思う。
あとカローラのワゴンタイプ（※カローラツーリング）も見かけた。
これは大阪や東京では見たことがなかった。
最高にクールだった！
image credit:reddit.com
image credit:reddit.com
●comment
ワゴン車が好きだからカローラワゴンが欲しい。
●投稿主
↑その通り！
ハッチバックのカローラに乗ってる人は価格帯が同じならカローラワゴンを気に入ると思う。
●comment
↑昔カローラに乗っていて、ハッチバックにも乗っていたことがあって、今はワゴンに乗ってる。
この3つが組み合わさったら素晴らしいだろうな。
●comment
愛車だ。
image credit:reddit.com
●comment
↑良いじゃないか。
●comment
4万5000ドル（※約650万円）も出さずに買えるカムリが欲しい。
●comment
日本旅行中だけどこれを見て滅茶苦茶羨ましかった。
image credit:reddit.com
●投稿主
↑良いな！
旅行を楽しんでくれ。
●comment
アメリカでもカローラは各種売ってると思うぞ。
GRヤリスみたいな感じの。
（最初の画像のに似てるけどクロスオーバーではなくもっとスポーティーな奴）
●投稿主
↑アメリカでもカローラワゴンを売ってるのか？
カナダのブリティッシュコロンビア州に住んでてワシントン州にはよく行くんだけどついぞ遭遇したことがないぞ。
もし売ってるならクールだ。
●comment
↑一番近いのはクラウン・シグニア（※北米で販売しているクラウンのエステートモデル）だな。
●comment
北米で一番人気なのがハッチバック／SUVの形状だと思う。
カーゴスペースと車高の高さからくる見栄えのバランスが一番いいから。
サブコンパクトSUVで唯一気になるのが最低地上高。
もう少し高ければいいのにと思う。
街乗りなら問題ないけど郊外や田舎道など遠出をする時はもう少し高さが欲しくなる。
●投稿主
↑写真を撮るのを忘れてたけど北海道では2017～2018年に生産終了したプリウスVのタクシーをよく見かけた。
あと日本の他の地域ではあまり見かけなかったRAV4もたくさん見た。
ワゴンやハッチバックをよく見かけたのは日本の他の地域では見られない特徴で驚きだったな。
確かに北米でSUVやハッチバックが人気なのは事実だと思う。
実用性の問題もあるんだろうな。
正体的にはトヨタのSUV（もしくはシエンタのようなミニバン）かレクサスのSUVを買う予定。
お金に余裕があればレクサスESが欲しい（笑）
●comment
サブコンパクトCUV（※クロスオーバーSUV）は車高が高い街乗り車として設計されてるけど未舗装路でも十分走れる最低地上高を備えてるモデルも多いぞ。
同クラスのコンパクトCUVと最低地上高を比べても見劣りしない。
●comment
70系ランドクルーザーをこっちでも売ってくれ。
●comment
↑ほんとそれさえ実現してくれれば。
流石に6万ドル（※約860万円）の新車を買おうという人はいないだろうけど仮に走行距離25万kmでも傷がついてなかったら速攻で買うと思う。
●comment
カローラツーリングも良いんだけどこっちはSUVが既に多すぎるからヤリスクロスが売られることはないんだろうな。
●投稿主
↑それはわかる。
前にネットで北米市場向けのカローラクロスよりもヤリスクロスの方が好きだという意見を見たことがある。
あと日本で売ってるカローラワゴンを北米に輸入したらヒットする可能性があると思うんだ。
●comment
個人的にはヤリスクロスでもインドネシア版が欲しい。
こっちの方がハイランダーの赤ちゃんという感じで好きだ。
正直言ってこれのハイブリッド版のみでも北米で2万2000ドル（※約320万円）で売ったらベストセラーになると思う。
投稿主が挙げたヤリスクロスだって十分成功するだろうな。
かつてプリウスCが席巻していたセグメントを再び制覇できると思う。
安価な小型ハイブリット車としてエントリーモデルになるだろう。
image credit:reddit.com
●comment
シント・マールテン（※カリブ海の島）で生まれて初めてハイエースを見かけた。
アメリカでも売ってほしいと思った。
image credit:reddit.com
●comment
↑トヨタがハイエースを北米で売らないのがむしろ驚きだ。
特にこっちでは車中生活が人気になってるのに。
ハイエースを売ったらメルセデスベンツ、フォード、ステランティスの市場シェアを余裕で奪えるぞ。
メルセデスベンツ・スプリンターは良い車だけど信じられないくらい高いし、フォード・トランジットとラム・プロマスターはお話にならない。
トヨタは正しいカードを引けばあっという間に他メーカーをカモにできるぞ。
●comment
GRヤリスが欲しくてしょうがない。
クロスオーバーはもう十分だ。
●comment
ハイブリッドのカローラワゴンを見かけた。
北米でこれを売ってくれと願うのは過ぎた望みなのか？
●comment
ヤリスクロスはヨーロッパ中で走ってるぞ。
●comment
こっちにもカローラとクロスオーバーバージョンは売ってるから。
欲しいのはGRヤリス、70系ランクル、ハイラックスチャンプ（※タイ仕様のハイラックス）、ディーゼルのハイラックスだ。
●comment
10月にヤリスクロスを買った。
良い車ではあるけど自分は5.8フィート（※176cm）と身長は低めだ。
ふざけてるのかと思うくらいに運転しやすいし駐車も楽で燃費も素晴らしい。
北米で売ってないのは衝突安全試験を行う車種を増やしたくないからで、その代わりにGRカローラが売られてる。
個人的にヤリスがあればカローラは必要ないな。
ワゴンは別として。
こっちだとワゴンは流行ってないっぽいからトヨタが売ることもないと思うけど。
●comment
こっちで人気がないのはわかってるけどトヨタは北米でサブコンパクトカーを復活させてくれ。
特にヤリスのハイブリッドが欲しい。
●comment
北米にはカローラクロスがあるから。
他国でヤリスの色んな派生を出してるのを、北米ではカローラでやってるんだと思う。
例えばトヨタ・ガズー・レーシングモデルのGRヤリスがあるけど北米ではGRカローラがある。
●comment
それよりも70系ランクルを出してくれ。
ディーゼルのランクルが欲しい。
あとガソリンとディーゼルのハイラックス。
●comment
ヤリスクロス良いな。
ガレージはもう一杯だけど、もし出してくれたら多くの人にとっての選択肢になると思う。
●comment
（横浜近くの）鎌倉に住んでるけどヤリスクロスもカローラワゴンもよく見かけるぞ。
鎌倉の方が多く見かけるけど他の関東地方でも見たことがある。
●comment
カムリかアバロンのワゴンが欲しい。
残念ながらアバロンは製造終了してクラウンに統合されちゃったけど。
●comment
ヤリスクロスなら買いたいな。
RAV4みたいに価格が高騰しまくることもないだろうし。
●comment
欲しいのは300系ランドクルーザーだ。
●comment
欲しいのはオーストラリア仕様である5速、ディーゼル、4WD、車軸懸架式（※wikipedia）のピックアップトラック。
ギリシャではこっちのカローラ並みに色んな所で見かけた。
最低地上高が高くて4WDだけじゃなくディーゼルであれば更に最高だ。
●comment
茨城でもヤリスクロスはたくさん見かけるぞ。
人気になるだけの理由がある。
でもアメリカでも売ってほしいと思うのは小型で安価で燃費が良い上に信じられないくらいバリエーション豊富な軽自動車規格。
駐車スペースを節約できるし日常使いに最適な車だ。
●comment
欲しいのはディーゼル仕様のハイラックスだ。
●comment
↑理想のピックアップトラックだよな。
●comment
こっちでもヤリスクロスは売ってるぞ。
●投稿主
↑国はどこ？
●comment
↑ヨーロッパで売ってる。
フランスにある工場でヤリスとヤリスクロスを作ってる。
トヨタはその国に合わせて販売する車種やモデルを変えているので、この国では売っていても別の国では売っていないというモデルが多数存在します。
_front.jpg){kind=link}