Suzuki Motor Corporation, Public domain, via Wikimedia Commons
日本第2位の自動車メーカーであるスズキはインドではシェアトップのメーカーです。
それでも日本の方が販売している車種が多いようで、海外の掲示板で日本市場のスズキ車が紹介されていました。
引用元：reddit.com
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●投稿主
日本で売られてるスズキ車の種類が羨ましい。
image credit:suzuki.co.jp
image credit:suzuki.co.jp
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こっちはまだこれだけの種類への準備ができてないんだ。
しかしワゴンRはかっこいいな。
あの大きな白いバンはこっちのヴァーサ（※インドで販売していたエブリイランディベースのバン）の最新モデルかな。
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あれはランディことトヨタ・ノアじゃないか？
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↑そう。
こっちで売られていた初代ランディは日本ではエブリイランディだった。
それから日産のOEMになって最新モデルはトヨタ・ノア（のハイブリッドモデル）がベースになってる。
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↑それは知らなかった。
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こっちだとみんなでかいSUVを求めるから売ったとしても売れないだろうな。
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↑1枚目はジムニー以外だとワゴンRがあるな。
これは天然ガスエンジンに換装したらよく売れると思う。
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軽自動車のデザインはかなり奇抜だな。
インドではまだ受けないと思う。
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↑軽自動車は幼児でもない限り後部座席に3人乗れないしな。
こっちだと3列シートでそれぞれに3人乗れるシート配置で更に貨物スペースもある方が需要がある。
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↑軽EVは街用のセカンドカーとして需要があると思うけど市場としては小さいだろうな。
こっちだとそう言う車はMG・コメット（※4人乗りEV）しかない。
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ああいう車は日本では軽自動車と呼ばれていて非常に実用的で日本では商業的にも成功してるけどインドだと人気が出ずに販売終了してしまい、みんなもったいないと言いだすんだ。
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↑イグニスがそんな感じだった。
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image credit:suzuki.co.jp
アルトにハイブリッドモデルがあるのか？
なんでこっちでは売らないんだ。
インドで売ったらメガヒットすると思うんだが。
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こういった車は日本の需要に合わせてるから。
インドでは5人乗りが人気ある。
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トールワゴンモデルが多いな。
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日本のジムニーの方が良いな。
特にカラーパターンが良い。
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↑画像のカラーリングのジムニーはこっちでも売ってなかったっけ？
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↑日本市場で売ってるジャングルグリーンとシフォンアイボリーメタリックはインド市場では売ってない。
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トヨタ・ヴェルファイアみたいな見た目の車が凄く良いじゃないか。
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↑スペーシアカスタムだな。
確かにかっこいい。
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ラパンが可愛い。
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↑Mr.ビーンのような雰囲気があるな。
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3ドアジムニーが欲しい。
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こっちだとイグニスが販売終了になって、そうなるとみんな欲しがりだすんだ。
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スイフトスポーツがあるのか？
クールだ。
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↑あった、だな。
スイフトスポーツZC33Sは去年販売終了した。
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アルトの4WDターボモデルが日本でしか売ってないのが悔しい。
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↑先代アルト（HA36S）はワークスモデルもあったぞ。
最高にクールだった。
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660ccのジムニーが欲しい。
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なんでスイフトスポーツがないんだ。
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↑去年販売終了したからだ。
ZC33Sファイナルエディションスペシャルが最終モデル。
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でかい車を乱暴に乗り回す連中にはうんざりだ。
街乗りなら快適でコンパクトな軽自動車の方が断然良いな。
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軽自動車は660ccしかない。
税制上の優遇措置を受けるために敢えてコンパクトなサイズに設計されてる。
それでも機能は充実していて街乗りには最適だ。
こっち現地生産してくれたら自分にも手が届くんだけどな。
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インドだと四角い車は売れないだろうからなあ。
軽バンをこっちで売ろうとしたら100～120万インドルピー（※約166～200万円）になるだろうけど、四角すぎるという理由で売れないだろうな。
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全部似たような車に見えるのは自分だけか？
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それは同じモデルのバージョン違いだな。
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日本には3ドアと5ドアのジムニーがあるのか。
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日本の車っていいよな。
コンパクトで実用的で。
こっちでも売ってほしい。
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まずは価格を見るんだ。
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イグニスはないのか？
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↑全世界で販売終了した。
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↑そうだったのか！
買っておいて良かった。
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あのバンはタクシーにちょうど良さそうだな。
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軽自動車のラインナップが多くて羨ましい。
こっちだとSUVみたいな車しか人気がないから。
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日本にはブレッツァがないから羨ましくはないぞ。
※スズキがインドで販売しているコンパクトSUV
DriveSpark Hindi, CC BY 3.0, via Wikimedia Commons
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ハスラー（1枚目の3段目）が大好きだ。
小型のランドローバー・ディフェンダーみたいな雰囲気を持ってる。
もしマルチ・スズキが4WDでディーゼルモデルを出してくれたら今の車を売り払って買うんだけどな。
同じようにマルチ・スズキは3ドア、5ドアのジムニーのディーゼルモデルを出すべきだと思う。
3ドアだったら価格を抑えられるから客にとっても魅力的な選択肢になるはずだ。
まあ実現はしないだろうけど。
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軽自動車はヨーロッパ諸国やオーストラリアの都市部で需要あると思うんだよな。
（オーストラリアも都市部の通りはかなり狭い）
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軽自動車、ステーションワゴン、手頃な価格のピックアップトラックこそ求められてる物なんだが、その代わりに売られてるのがいらない装備をつけたEVばかりという。
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1枚目の4段目はなんていう車？
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↑ラパン。
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羨ましいと思うのは3ドアジムニーくらいだな。
去年だったらこのリストにスイフトスポーツが載ってたんだけどな。
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実用的ではあるけどこっちの人間が満足するほど大きくないのがな。
こっちだとSUVを買えないようじゃ男扱いされないからな。
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スズキは車種数という点で最高ではないけどもうすぐこっちでもクロスビーが発売されるな。
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スペーシアがクールだ。
スズキは世界各国で車を製造販売していますが軽自動車など日本でしか売っていないラインナップも多数あります。
逆にフロンクスの様にインドから持ってきて日本で売っている車もあります。
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