Kevauto, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
北米でミニバンはサッカーマムと呼ばれて子供の送り迎えをする母親が乗る車として人気が落ちていました。
しかしここ数年はその流れに変化があり、2025年には販売台数が前年比で21%も上昇しました。
特にミレニアル世代（※現在の30代半ばから40代半ばの世代）の若い夫婦に人気で、トヨタ・シエナがその流行をけん引しています。
北米で再ブームが起きつつあるミニバンが大手メディアでも紹介されていました。
引用元：動画のコメント
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大型SUVを買うよりもミニバンのほうが安いから人気なんだろうな。
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↑SUVよりも安く、経済的で遥かに実用的。
これが人気の理由だ。
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ミニバンも今は高いぞ。
シエナを買ったけど5万ドル（※約780万円）だった。
一番安いモデルじゃない限りそのくらいになる。
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ミニバン、ワゴン、セダンは大復活を遂げる必要がある。
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ミニバンは自転車のトランポに最適だ。
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↑これだ。
専用ラックもいらない。
ただ後部に乗せてドアを閉めればいいだけ。
いろんな場所でサイクリングをするのが好きな人に一番の選択肢になる。
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トヨタ・シエナには自分の29インチトレイルバイクと息子の16インチの自転車がすっぽり収まる。
遠方まで行くときはヒッチとラックが必要になるけど。
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RAV4にも自転車を積めないこともないけどかなり窮屈だな。
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前にシエナに乗っていて、もう何年も前からミニバンのすばらしさを布教してきた。
ミレニアル世代にとってミニバンは安定の象徴なんだと思う。
マイホームを買って子どもを育て、落ち着いた生活を送る……彼らにとってそれは憧れであり、ミニバンは安定した家庭を築いたということを世間にアピールするための証なんだろうな。
それに合板だって運べる。
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↑合板、コンピュータ、無線キット、ついでに子供も運べる。
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合板を運べるという部分に惹かれた。
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1999～2001年ごろの子供たちはみんな新品のミニバンで学校まで送り迎えされてたと思う。
友達の母親が1996年式の初代ホンダ・オデッセイに乗っていて2006年に新モデルに乗り換えてた。
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まずミニバンがクールじゃないという印象が理解できない。
全車種の中で最も実用的な車じゃないか！
常に空の2フィート（※約60cm）しかない荷台を持ったリフトアップさせたピックアップトラックがクールか？
ワゴンとミニバンこそがクールだ。
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この人気はすべてシエナの売り上げにある。
現モデルのシエナはハイブリッド4気筒だから凄く人気がある。
あとミニバンのキャプテンシートは同価格帯の車の中で一番座り心地がいい。
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↑見た目も重要だと思う。
今のミニバンはぱっと見だとミニバンというよりもSUVに見える。
スライドドアでようやくミニバンだと気づく感じだ。
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2018年式のシエナから2022年式のハイブリッドモデルに変えた。
燃費は30MPG（※リッター約13km）くらい。
でも個人的には2018年式のほうが好きだな。
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SUVじゃなくてシエナを選んだ。
かなり気に入ってる。
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↑賢い選択だ。
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ステーションワゴンの復活も頼む。
4WDでサイドパネルが木目調の奴ね。
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↑ヨーロッパにはカローラワゴンがあって日本とオーストラリアにはスバル・レヴォーグ（WRXスポーツワゴン）があるな。
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母親からもらったサッカーマム（ホンダ・オデッセイ）に6年乗ってた。
荷物を運んだり引っ越しに凄く役立ってくれた。
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ミニバンは素晴らしく実用的だからな。
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母親が2002年式のホンダ・オデッセイに乗ってたな。
自分たちが大きくなったらそれを祖父母に譲ってた。
今は自分が家庭を持っていて、近々オデッセイが我が家に来る。
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4WDのミニバンは雪道で驚くほど安定してるんだよな。
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↑雪道だと4WDよりもタイヤが重要になる。
4WD＋スノータイヤが理想。
なので4WDのシエナこそ雪道で最高のドライビングができる。
全てはスノータイヤ次第ではあるけど。
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子供たちがまだ小さかったときはシエナを最高に気に入っていて2台乗り継いだ。
大きいんだけど小回りが利く。
そして今まで乗ってきたどのSUVよりも車内空間が広かった。
燃費もいいしパワーやトルクも申し分なし。
車内が広いからみんな快適に過ごせるし車中泊やキャンプも可能だ。
サーフボードや遊び道具も余裕で積み込める。
今まで乗ってきた車の中で一番良い車だといえる。
子供たちが成長した今でも日常用に1台ほしいと思ってるくらいだ。
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シエナの最後部座席はシボレー・サバーバン（※フルサイズSUV）の後部席よりも座り心地がいい。
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子供たちが小さいときはシエナに乗ってた。
学校まで送って行ってボタンを押せばドアが開いて乗り降りさせられる。
8歳以下の子供が4人いる娘も中古のハイブリッド4WDのシエナを買ってた。
燃費は常に35MPG（※リッター約14.9km）ですごく気に入ってる。
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みんなようやくミニバンの良さに気づいたんだな。
子供時代にミニバンでドライブ旅行にたくさん行ってた。
今は大人になったから子供たちのためにミニバンを買う予定。
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自分は38歳で妻が32歳、数週間前に3人目の子供が生まれたばかり。
動画の夫婦と似たような状況だけど自分たちの車は小さすぎて一度に子供たち全員を運ぶことができない。
ということでトヨタに行ったら6～8か月待ちだと言われた。
ホンダは2026年式オデッセイの在庫がたくさんあった。
ミニバンの性能は本当に凄いな。
あらゆる面で使い勝手が良くて（おそらく）子供の送迎が楽になるように設計されてる。
自分がミニバン・ダッドになるなんて想像もしてなかったけどこれはマジで最高な車だと思う。
自分がミニバン・ダッドになるなんて想像もしてなかったけどこれはマジで最高な車だと思う。
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2006年式のシエナに乗ってるけど20年経ってもまだまだ元気だ。
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家族持ちだとミニバン＞ステーションワゴン＞SUV＞セダンになる。
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うちはまだ子供はいないけどミニバンなしで子供をチャイルドシートに座らせるのは想像もできない。
普通のSUVやセダンのドアだと恐ろしく大変そうだ。
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人を乗せつつ荷物も運びたいとなるとミニバン一択になる。
人か荷物のどちらかだったら3列シートのSUVでも良いけど。
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2009年式のシエナにもう16年乗ってる。
Appleカーを使えるようにしてあってリアカメラ付きでヘッドライトも更新した。
大人になった息子もよく借りにくる。
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ミニバンは家族持ちにとって史上最高の発明だ。
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フォード、GM、マツダ、日産など多くの自動車メーカーが見逃してしまった部分だな。
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フロリダ州タンパでオデッセイを買ったけど納車まで永遠にかかるんじゃないかってくらいかかった。
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去年オデッセイを買った。
8人乗りのSUVも考えたんだけど値段も保険料も高いし3列目はかなり狭いからやめた。
オデッセイなら3列目でも問題なく座れるしミニバンだったらハンズフリーで後部ドアも開けられるから子供たちがすぐに乗り込めるのも気に入ってる。
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ミニバンは後部ドアの開き方がいいよね。
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自分らもミレニアル世代で妻がオデッセイを買ったばかりだ。
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子供たちが全員乗れるし、子供がドアを開けたときに隣の車にドアパンチする心配がないのがいい。
子供がいたら他の車種は考えられないな。
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トヨタやホンダなどミニバンを作り続けてくれたメーカーを尊敬する。
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横浜で日産のショールームに行ってきたらエルグランドがあった。
こっちでも売ってくれたら自分もミニバンオーナーになるんだが。
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ミニバンのスライドドアは子供たちが勢いよくドアを開けてドアパンチする心配が皆無なのがいい。
あと隣の車が凄く近くても乗り降りできるし。
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バンドのディレクターをしてた時はミニバンに楽器を詰め込んで運搬してたな。
あと軍でもミニバンを大量に調達してた。
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子供が3人いる家庭のパパだけどオデッセイは自分の自慢だ。
2025年にローンを完済して何度も長距離ドライブに出かけたけど全く問題なし。
長らくSUVの人気が続いていましたがここにきてミニバンに再び脚光が集まっています。
特に燃費のいいハイブリッドモデルが人気となっています。
